2022年1月19日,，北京中航組織召開公司2021-2022年度優(yōu)秀表彰暨新年度新展望主題年會,，會議中公司總經理魏文慶致辭發(fā)言，以下是全文：

今天我們齊聚在祖國的各地，有的同事還在施工現(xiàn)場,，有的同事辛苦一年已回到了家鄉(xiāng)和家人團聚,，還有我們北京公司的同事們仍堅持在工作崗位上為大家做好服務,，在此,，首先對大家表示感謝！

今天我們通過視頻,，線上召開這個年會,，一來總結我們北京中航今年的全年工作，表彰先進,，尋找不足,；二來感謝大家為了機場的安全、公司的生存和發(fā)展而努力工作,。2021年是公司成立20周年,，公司考慮未來的發(fā)展，新招進了很多新員工,，在這里請允許我?guī)ьI大家回顧一下公司的歷史：

20年前,，董事長高國華經過反復考慮，排除一切困難,，說服了民航局的領導,，和首都機場集團成立北京中航空港場道工程技術有限公司，從事飛行區(qū)的場道維護和維修服務項目,。最初是從劃線,、修補,、圍界安裝工作做起，逐漸引入了高壓水跑道除膠,、道面基礎水泥注漿,、道面除油污等項目，從最初為首都機場服務,，然后擴大到全國各地機場,，在全國分別設立了4個分公司，成為了全國專業(yè)最齊全,、服務客戶最多的機場飛行區(qū)道面維保公司。

2008年公司通過改制,，將首都機場集團擁有的股份全部回購回來,，成為了一個私有化的股份公司。期間公司也經歷一次公司管理人員和業(yè)務骨干離開并創(chuàng)立新公司,，和北京中航形成競爭的局面,。好在通過我們大家齊心協(xié)力，排除萬難,，又重新將公司這輛列車開上了新的軌道,。

2013年，考慮到公司未來的發(fā)展,，公司主要從事國內,、外新技術在機場飛行區(qū)領域的研發(fā)和應用，將傳統(tǒng)的業(yè)務轉交給黑建,，由我接手北京中航,。我們從壓條的國外廠家代理開始，自主進行研發(fā)并成功申請專利,，在2014年通過了民航局組織的專家評審,，開始在天津機場和其他機場進行應用。2015年我們又引進了化學注漿技術,，2016年就在大連機場的D快滑大修項目中得到了應用并取得了好評,。

通過這么多年對這兩項技術的研發(fā)應用，從最初不成熟的認識,，導致出現(xiàn)了一些不小的問題,，但我們始終堅持“安全第一，質量第一,，客戶第一”的原則,，不回避問題，仔細研究,，總結經驗,，反復試驗，最終都解決了這些問題，從而贏得了客戶對我們認可,。

經歷這些,，第一我們要感恩客戶對我們的信任，特別是天津機場對我們始終不渝的支持,；第二感謝我們這個團隊,，在經歷中成長起來，成為了一個能打硬仗的隊伍,；經歷了這些年的鍛煉,，我們始終要相信，即使在未來我們還會碰到其他各種各樣的困難,，但我們始終有信念能戰(zhàn)勝困難,、解決困難。

2020年至今,，我們大家遇到這生中前所未遇的疫情,，因為我們大家都沒有經歷過更困難的戰(zhàn)爭和災難，我們公司大多數人都是改革開放后出生的,，所以這次疫情應該是你們一輩子可能遇到最大的一次災難,。全國各個服務行業(yè)都受到了重創(chuàng)，特別是餐飲和交通旅游業(yè),，這也導致了我們行業(yè)的發(fā)展受到了阻礙,。在這樣的環(huán)境下，我們首要的問題是生存,，其次是發(fā)展,。盡管我們的業(yè)務受到了影響，但我們始終相信公司的未來是光明的,，一是因為我們清楚未來我們的項目有哪些,、在哪里；二是因為我們培養(yǎng)出來了你們這樣優(yōu)秀的團隊,。

相信只要我們度過了最艱難的2021年,，光明而美好的2022年就已經來到了。2022年,，根據世衛(wèi)組織的預測,，疫情將會結束；2022年,，我們北京中航也會經歷公司的大發(fā)展,，讓我們擁抱這個美好的2022年！

最后借助此次視頻會議代表公司向大家拜個早年,，祝大家新年快樂,、虎年虎虎生威,！